Je me demande si l'inclinaison du siège avant ou arrière d'une voiture réduit l'efficacité de la ceinture de sécurité en cas d'accident.
Exemple de sièges avant inclinés :
Exemple de siège arrière incliné :
**La position inclinée est associée à une augmentation de la mortalité des occupants dans les collisions de véhicules à moteur. Pourquoi ?
les blessures de flexion et de compression sur des ceintures abdominales et épaules prétendues ont entraîné de graves blessures thoraco-abdominales et vertébrales chez les occupants retenus, avec une mortalité associée élevée. On a également constaté une augmentation des blessures aux membres inférieurs en raison des forces supplémentaires exercées sur les traverses et les panneaux. Efficacité des ceintures de sécurité
Si votre siège de voiture est incliné, un dispositif de retenue à trois points (ceinture abdominale et baudrier) devient essentiellement inutile car le baudrier s'éloigne du passager. Les ceintures de sécurité ne fonctionnent pas - et, en fait, peuvent aggraver les blessures - si elles ne sont pas correctement conçues (géométrie appropriée de la ceinture de sécurité) ou si elles ne sont pas correctement portées.
Peu de gens comprennent que plus l'espace entre la ceinture de sécurité et la poitrine du passager augmente le risque de décès ou de blessure grave lorsque votre corps se heurte à la ceinture de sécurité elle-même ou aux “sous-marins” et glisse sous la ceinture de sécurité.
Donc oui, ce ne sont là que quelques façons dont l'inclinaison du siège peut réduire l'efficacité de la ceinture de sécurité.
